Ballast

Het schip ligt scheef. Sinds de werfbeurt in 2005, waar er veel staal op het schip geplakt is, ligt het schip scheef over bakboord. Dit wil de T.C. graag aanpakken.

We beseffen dat dit een moeilijke kwestie is en willen dit zo goed mogelijk aanpakken. We willen starten met en nul situatie; geen losse ballast meer in het schip. Met andere woorden: alle zandzakken gaan uit het schip. Vervolgens zullen de bunkers gelijkmatig gevuld moeten zijn en kunnen we kijken hoe scheef het schip nog ligt. Daarna willen we opnieuw ballast aanbrengen in het schip zodat het schip in zijn algemeenheid dieper komt te liggen. Niet aleen het achterschip moet lager liggen, ook een lagere boeg heeft vele voordelen.

De TC van mening is dat zandzakken eeuwig in de weg liggen, veel ruimte in beslag nemen, niet hygiënisch zijn en gaan stinken doordat deze vocht vasthouden. We zijn op zoek naar alternatieven. (indien noodzakelijk)

Voorwaarden voor een nieuw soort materiaal als ballast zijn:

• Het mag geen vocht vasthouden en hygiënisch zijn

• het mag de scheepshuid of andere componenten niet aantasten

• Het moet een minimale ruimte in beslag nemen

Diverse mogelijkheden:

• Drink en vuilwater tanks als ballast te gebruiken om praktisch en doelmatig te kunnen combineren.

• Betontegels

• Grind (grof)

Graag wil de TC input betreffende dit onderwerp!

Laatst bijgewerkt op: 14-12-2005 11:00:52 door Rogier Falkena 

 naar boven